La obra tiene como objetivo mantener las condiciones de operatividad y seguridad para las embarcaciones, el canal debe mantenerse en una cota de -1.70 (SHN), en la zona del canal existente entre la boca del puerto y hasta la zona de maniobras frente al muelle Murray Thomas. Las zonas denominadas “Trampa de Sedimentos Secundaria” y “Área de Refugio Sur” se llevarán hasta una cota de -1,30 (SHN) y -1.00 (SHN). Se incluye, además, la realización de una nueva “Trampa de Sedimentos Principal” sobre el Río Chubut, aguas arriba del puente “El Elsa”, la cual alcanzará la cota -2.10 (SHN), que tendrá una capacidad aproximada de almacenamiento de 250.000 m³ incluyendo el sobredragado técnico que se realice durante su construcción.

Dragado Puerto Rawson